Titel: Umschlagsbagger für den Kreishafen Rendsburg Beschreibung: Der Kreishafen Rendsburg ist ein wichtiger Knotenpunkt der Region. Aufgrund seiner Lage am Nord-Ostsee-Kanal, an den Autobahnen A7 und A210 sowie dem guten Anschluss an das Gleisnetz ist er Hauptversorger der Region für Baustoffe, landwirtschaftliche Produkte sowie Energie. Um seine infrastrukturelle Bedeutung zu halten und auszubauen, werden im Hafen weitere, moderne Umschlagskapazitäten benötigt. Hierfür soll im Rahmen dieser Ausschreibung ein Umschlagsbagger beschafft werden. Die Leistungsbeschreibung dient als funktionale Beschreibung des zu liefernden Gerätes und der notwendigen Leistungsparameter und technischen Anforderungen. Der Kreishafen liegt gemäß Eurocode 1 bzw. DIN EN 1991-1-4 in der Windzone 3. Entsprechende Windlasten sind beim Standsicherheitsnachweis sowie bei der Bemessung der Fahrantriebe zu berücksichtigen. Die Temperatur liegt bei -20°C bis +40°C. Dieser Temperaturbereich ist als Umgebungstemperatur für die Auslegung der Maschine allgemein gültig. Bei der Auslegung der Klimatisierung der Führerkabine sind direkte Sonneneinstrahlung bzw. kalte Winde zu berücksichtigen. Besichtigungen: Vor Erstellung und Abgabe des Angebotes hat sich der Bieter zwingend durch eine verpflichtende Besichtigung über die örtlichen Gegebenheiten zu informieren. Dies bestätigt der Bieter mit seiner Unterschrift im Angebotsschreiben sowie dem mit Angebotsabgabe einzureichenden Formblatt „Nachweis der Objektbesichtigung“. Spätere Einreden wegen besonderer örtlicher Gegebenheiten werden nicht anerkannt. Anmeldungen zur Objektbesichtigung richten Sie bitte per E-Mail bis zum 20. Juli 2024 an die GMSH AöR, Geschäftsbereich Beschaffung, Frau Denise Bauer. Die Termine können zwischen der 29. und 30. KW stattfinden. Der Treffpunkt für die Besichtigung ist am Eingang. Angebote von Bietern, die nicht an einer Besichtigung teilgenommen haben, werden im Verfahren nicht berücksichtigt. Der Bieter ist verpflichtet, seine Kenntnis aus der Besichtigung in seine Kalkulation einzubeziehen. Er versichert ausdrücklich, dass die ihm zur Kalkulation vorgelegten Berechnungen, Beschreibungen und sonstige Unterlagen ausreichend zur Kalkulation der von ihm angebotenen Preise waren. Mit den vereinbarten Preisen ist alles abgegolten und vergütet, was zur vollständigen, ordnungs- und funktionsgemäßen Ausführung der Vertragsleistung notwendig ist. Fragen zur Vergabe werden während der Ortsbesichtigung nicht beantwortet. Es besteht die Möglichkeit, Fragen schriftlich als Bieterfrage einzureichen. Die Besichtigungstermine sind unter folgender E-Mail-Adresse anzumelden: denise.bauer@gmsh.de Mit Angebotsabgabe bestätigt der Anbieter, dass das angebotene Umschlagsgerät ohne Einschränkungen auf der vorhandenen Kai arbeiten kann und die örtlichen Rahmenbedingungen wie z.B. Kranbahnlage, Nachbargeräte, örtliche Bebauung entlang der Kranbahn bekannt sind und berücksichtigt wurden. 5.1. Los: LOT-0000 Titel: Umschlagsbagger für den Kreishafen Rendsburg Beschreibung: Der Kreishafen Rendsburg benötigt zur Erhöhung der Umschlagsleistungen ein weiteres Umschlagsgerät. Dies soll ein Umschlagbagger sein, der auf einem Portal auf der vorhandenen Kranbahn arbeitet. Der Umschlagbagger wird elektrisch eingespeist und hydraulisch betrieben. Er soll über einen Schnellwechsler verschiedene Greifer (Lieferumfang: Greifer für Futtermittelumschlag im Angebot enthalten, optional weitere Greifer siehe Kapitel 8.2 der Leistungsbeschreibung) für unterschiedliche Schüttgüter betreiben können und über folgende Hauptfunktionen verfügen: – Kranfahren entlang der Kranbahn einschließlich Durchfahren der Kranbahnkurve mit voller Geschwindigkeit. Ein Verfahren des Baggers muss bei jeder Auslage und mit vollem Greifer möglich sein – Schwenken: der Oberwagen soll mittels Kugeldrehverbindung auf dem Portal schwenken können – Heben/Senken bzw. Auslage ändern über einen zweistieligen Ausleger – Greifer drehen/öffnen und schließen Alle Antriebe sind hydraulisch auszuführen, alle Bewegungen müssen überlagert ausgeführt werden können und in ihrer Geschwindigkeit stufenlos regulierbar sein. Der Umschlagbagger wird hauptsächlich zum Schüttgutumschlag eingesetzt werden. In Einzelfällen muss aber die Möglichkeit für einen Stückgutumschlag bestehen. Für einen Schwerlastumschlag muss der Bagger über einen Modus verfügen, in dem die Bewegungen in ihrer Geschwindigkeit begrenzt und fein justierbar ausgeführt werden können. Umgeschlagen werden hauptsächlich Kalk/Splitt, Futter- und Düngemittel sowie Holzhackschnitzel. Der Hauptumschlag findet auf der Wasserseite statt. Das Gerät muss allen gesetzlichen Anforderungen entsprechen und ist entsprechend europäischer und – wo notwendig – nationaler Normung auszulegen. Folgende Vorschriften sind mindestens einzuhalten, bei Abweichung ist nachzuweisen, dass die gewählten Standards mindestens gleichwertig sind: Allgemein – Maschinenrichtlinie 2006/42/EG – Produktsicherheitsgesetz – Berufsgenossenschaftlichen Richtlinien – DIN EN ISO 12100 Stahlbau – FEM 1.001 – Eurocode 3 – EN 1090 Korrosionsschutz – DIN EN ISO 12944 – DIN EN ISO 8504 E-Technik – Niederspannungsrichtlinie 2014/35/EU – EMV-Richtlinie 2014/30/EU – DIN VDE 0100, 0101, 0106 Hydraulik – Druckgeräterichtlinie 2014/68/EU – DIN EN ISO 4413 Hauptabmessungen und -daten: – Portal – Spurbreite: 5.025 m Lichte Höhe und Portaldurchfahrt: Mindestens 4,8 m lichte Höhe, das Portal muss so ausgeführt werden, dass auf dem durch das Portal führende Bahngleis Güterwaggons mit den nötigen Sicherheitsabständen durchfahren können. Anordnung Drehkranz: Mittig im Portal – Tragfähigkeiten und Auslagen – Generell: Alle Tragfähigkeiten und Auslagen sind entsprechend der Umschlagsanforderungen zu wählen (siehe Kapitel 2.1). In dem Arbeitsbereich des Schiffes und des Hoppers muss der Bagger über die maximale Trag-last verfügen. Dem Angebot ist ein Traglastdiagramm beizulegen. Dynamischer Abwurf ist grundsätzlich untersagt. Maximale Auslage: 30 m – die hier noch verfügbare Nettotragfähigkeit ist anzugeben Auslegungsschiff: GMS 110 m x 11,4 m Senktiefe: Mind. 7 m unter Schienenoberkante am Greiferanschlagpunkt Abstände Schiene Kaikante, Fender etc.: Siehe Abbildung 1-2 in der Leistungsbeschreibung Verfahrweg : +/-350 m vom Einspeisepunkt Puffer: 250 mm über Schienenoberkante – Arbeitsgeschwindigkeiten – Generell: Dreh-, Hub- und Schwenkgeschwindigkeiten sind so zu wählen, dass die Umschlagsanforderungen gemäß Kapitel 2.1 erreicht werden. Schwerlastmodus: Das Gerät muss über einen Schwerlastmodus verfügen, in dem die Bewegungen langsam und präzise ausgeführt werden können. Fahrwerk: 30 m/gegen Wind bis zu 25m/s, sicheres Verfahren mit reduzierter Geschwindigkeit bis 30m/s Wind) Mindestanforderungen Nr. 1-7 (Bei Nichterfüllung erfolgt ein zwingender Ausschluss aus der Wertung): 1. Erfüllung der „Leistungsbeschreibung für einen Umschlagbagger “ 2. Lieferung in den letzten 7 Jahren von mindestens 5 hydraulische Umschlagbagger auf einem schienengebundenen Portal und mit wasserseitigem Umschlag nach Deutschland mit gleichen Umschlagleistungen oder größer. 3. Servicekapazitäten gem. Formblatt Mindestanforderungen. 4. Unser Umsatz betrug in den letzten 5 Geschäftsjahren jeweils mindestens 5 Millionen Euro. 5. Zertifizierung gemäß ISO 9001 6. „Großer „Großer Schweißnachweis“ – Nachweis Zertifizierung EXC3 gemäß EN 1090-2 der Fertigung 7. Erfüllung der Maschinenrichtlinie eingehalten wird sowie Vorlage einer exemplarischen Konformitätserklärung eines ausgelieferten Gerätes der oben genannten Referenzen, Exemplarische CE-Erklärung.