Titel: Einheitliche Baustellenkommunikation für NRW Beschreibung: Die Zahl der Baustellen ist in den letzten Jahren gestiegen und die Quantität sowie Komplexität von Baustellen nimmt weiter zu. In der Folge wird auch der Bedarf an konsistenter und frühzeitiger Kundeninformation größer. Der Zweckverband go.Rheinland (Auftraggeber), der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und die Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR (VRR) als Aufgabenträger (AT) für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Nordrhein-Westfalen (gemeinsam nachfolgend als Projektverantwortliche bezeichnet), arbeiten gemeinsam mit dem Land Nordrhein-Westfalen an einer kundenorientierten Baustellenkommunikation. Ziel ist es, die Fahrgäste informativ, verständlich und verlässlich durch die Bauphasen zu führen und mehr Orientierung in der gesamten Reisekette zu schaffen. Dies betrifft die Reisendeninformation vor und während der Baumaßnahmen sowie die Wegeleitung vom Gleis zur Schienenersatzverkehr (SEV)-Haltestelle. So wurden bereits organisatorische Grundlagen, wie eine Grundsatzvereinbarung zwischen AT, Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), DB InfraGo (vormals DB Station&Service AG und DB Netz AG) zum kommunikativen Umgang mit auswirkungsstarken Baustellen, eine Branchenvereinbarung zur Zusammenarbeit von AT und EVU bei der Planung von Baustellen sowie die Einführung eines landesweit einheitlichen Designs für die Baustellenkommunikation im Sommer 2022 geschaffen. Insgesamt wird die Baustellenkommunikation derzeit mit den genannten Instrumenten in einen Regelprozess überführt. Mit den Maßnahmen wurde der Rahmen für die Zusammenarbeit gebildet. Parallel werden die konkreten Dienstleistungen für die Baustellenkommunikation und Logistik strukturiert aufgestellt und ebenfalls in den Regelprozess überführt. 5.1. Los: LOT-0002 Titel: Los 1: Logistik (Lagerung, Transport, Auf- und Abbau sowie Wartung und Projektmanagement) von mobilen Haltestellenmasten und Informations-Stelen im Verbandsgebiet des Zweckverbandes go.Rheinland Beschreibung: Weitere Elemente der Baustellenkommunikation werden landesweit vereinheitlicht. So schaffen die AT landesweit einheitlich gestaltete mobile Haltestellenmasten für den SEV an, die im neuen landesweit einheitlichen Design einen erhöhten Wiedererkennungswert haben und für mehr Orientierung sorgen. Insgesamt beschaffen die Projektverantwortlichen 140 mobile Haltestellenmasten, welche temporär für die Zeit des jeweiligen SEV verwendet werden. Kernstück der mobilen Haltestellenmasten ist ein elektronischer Fahrplankasten. Die mobilen Haltestellenmasten sind jeweils mit einer individuellen ID-Nummer versehen, um eine standortgenaue Zuordnung zu gewährleisten. Ebenfalls in Planung ist die Anschaffung von 25 Informations-Stelen. Die Stelen sind zusätzliche Instrumente für die Reisendeninformation. Sie werden unter anderem für die Wegeleitung vom Gleis zur SEV-Haltestelle eingesetzt. Ihre Standorte können variieren und werden im Bahnhof oder im Umfeld des Bahnhofs eingesetzt. Sie werden sowohl temporär während der laufenden Baumaßnahme als auch über längere Zeiträume eingesetzt 5.1. Los: LOT-0003 Titel: Los 2: Logistik (Lagerung, Transport, Auf- und Abbau sowie Wartung und Projektmanagement) von mobilen Haltestellenmasten und Informations-Stelen im Verbandsgebiet des Zweckverbandes NWL Beschreibung: Weitere Elemente der Baustellenkommunikation werden landesweit vereinheitlicht. So schaffen die AT landesweit einheitlich gestaltete mobile Haltestellenmasten für den SEV an, die im neuen landesweit einheitlichen Design einen erhöhten Wiedererkennungswert haben und für mehr Orientierung sorgen. Insgesamt beschaffen die Projektverantwortlichen 140 mobile Haltestellenmasten, welche temporär für die Zeit des jeweiligen SEV verwendet werden. Kernstück der mobilen Haltestellenmasten ist ein elektronischer Fahrplankasten. Die mobilen Haltestellenmasten sind jeweils mit einer individuellen ID-Nummer versehen, um eine standortgenaue Zuordnung zu gewährleisten. Ebenfalls in Planung ist die Anschaffung von 25 Informations-Stelen. Die Stelen sind zusätzliche Instrumente für die Reisendeninformation. Sie werden unter anderem für die Wegeleitung vom Gleis zur SEV-Haltestelle eingesetzt. Ihre Standorte können variieren und werden im Bahnhof oder im Umfeld des Bahnhofs eingesetzt. Sie werden sowohl temporär während der laufenden Baumaßnahme als auch über längere Zeiträume eingesetzt 5.1. Los: LOT-0004 Titel: Los 3: Logistik (Lagerung, Transport, Auf- und Abbau sowie Wartung und Projektmanagement) von mobilen Haltestellenmasten und Informations-Stelen im Verbandsgebiet der VRR AöR Beschreibung: Weitere Elemente der Baustellenkommunikation werden landesweit vereinheitlicht. So schaffen die AT landesweit einheitlich gestaltete mobile Haltestellenmasten für den SEV an, die im neuen landesweit einheitlichen Design einen erhöhten Wiedererkennungswert haben und für mehr Orientierung sorgen. Insgesamt beschaffen die Projektverantwortlichen 140 mobile Haltestellenmasten, welche temporär für die Zeit des jeweiligen SEV verwendet werden. Kernstück der mobilen Haltestellenmasten ist ein elektronischer Fahrplankasten. Die mobilen Haltestellenmasten sind jeweils mit einer individuellen ID-Nummer versehen, um eine standortgenaue Zuordnung zu gewährleisten. Ebenfalls in Planung ist die Anschaffung von 25 Informations-Stelen. Die Stelen sind zusätzliche Instrumente für die Reisendeninformation. Sie werden unter anderem für die Wegeleitung vom Gleis zur SEV-Haltestelle eingesetzt. Ihre Standorte können variieren und werden im Bahnhof oder im Umfeld des Bahnhofs eingesetzt. Sie werden sowohl temporär während der laufenden Baumaßnahme als auch über längere Zeiträume eingesetzt 5.1. Los: LOT-0005 Titel: Los 4: Vorbereitung, Erstellung und Umsetzung der Kommunikation zur Information der Reisenden über Baustellen Beschreibung: Weitere Elemente der Baustellenkommunikation werden landesweit vereinheitlicht. So schaffen die AT landesweit einheitlich gestaltete mobile Haltestellenmasten für den SEV an, die im neuen landesweit einheitlichen Design einen erhöhten Wiedererkennungswert haben und für mehr Orientierung sorgen. Insgesamt beschaffen die Projektverantwortlichen 140 mobile Haltestellenmasten, welche temporär für die Zeit des jeweiligen SEV verwendet werden. Kernstück der mobilen Haltestellenmasten ist ein elektronischer Fahrplankasten. Die mobilen Haltestellenmasten sind jeweils mit einer individuellen ID-Nummer versehen, um eine standortgenaue Zuordnung zu gewährleisten. Ebenfalls in Planung ist die Anschaffung von 25 Informations-Stelen. Die Stelen sind zusätzliche Instrumente für die Reisendeninformation. Sie werden unter anderem für die Wegeleitung vom Gleis zur SEV-Haltestelle eingesetzt. Ihre Standorte können variieren und werden im Bahnhof oder im Umfeld des Bahnhofs eingesetzt. Sie werden sowohl temporär während der laufenden Baumaßnahme als auch über längere Zeiträume eingesetzt